El secretario de Gobierno defendió la iniciativa que vincula la creación del consorcio de caminos rurales con la habilitación de una cantera municipal.
En un contexto de fuertes reclamos del sector rural, el secretario de Gobierno de Brandsen, Gustavo Ríos, brindó precisiones sobre el proyecto de ordenanza que impulsa el Departamento Ejecutivo para crear un consorcio de mantenimiento de caminos rurales, una iniciativa que, según insistió, solo es viable si se aprueba en conjunto con la habilitación de una tosquera municipal.
Ríos fue categórico al explicar por qué el Ejecutivo no contempla tratar por separado las iniciativas: “No tenemos otra forma de llevar adelante el consorcio si no es atado a la apertura de una tosquera municipal”. Según detalló, el esquema está pensado para generar un equilibrio financiero que permita sostener el servicio sin comprometer otras áreas.
“Si no tenemos un ahorro y un ingreso que equilibre el gasto que significaría la creación del consorcio, eso sería imposible”, subrayó. En esa línea, reveló que “el año pasado se deben haber gastado más de 100 millones de pesos en tosca”, cifra que podría reducirse significativamente si el Municipio contara con producción propia.
Además del ahorro, el funcionario destacó la posibilidad de generar recursos: “También se pensó para venderle a los vecinos y generar ingresos para el Municipio”.
Y respondió con relación a las dudas de vecinos sobre el destino de la tosca adquirida por el Municipio durante el último año. En ese sentido, aclaró: “Obviamente que se utilizó. La tosca no es que la comprás y la guardás en un lugar; a medida que se hace la licitación, los camiones retiran y se vuelca directamente en las calles o caminos donde se trabaja”.
CANTERA MUNICIPAL Y ESQUEMA MIXTO
El proyecto oficial no solo contempla la habilitación de una cantera, sino también su explotación bajo un modelo mixto. “El Municipio no está en condiciones de llevarlo adelante por sí solo, por eso estamos pensando en una licitación con participación privada”, explicó Ríos.
En ese esquema, el privado realizaría la inversión inicial y obtendría una rentabilidad, mientras que el Estado municipal percibiría una parte de las ganancias. “Sabemos que es imposible comprar la maquinaria necesaria sin ese esquema”, agregó.
Asimismo, defendió la modificación de la normativa vigente que prohíbe nuevas canteras en el distrito: “Es una ridiculez que tengamos prohibida la posibilidad de abrir una tosquera cuando los vecinos y el propio Municipio compran la tosca en Domselaar o Etcheverry”.
EL ROL DEL HCD Y LA FALTA DE CONSENSOS
Uno de los ejes más críticos de la entrevista fue la relación con el Concejo Deliberante. Ríos cuestionó la falta de avances en el tratamiento del proyecto y apuntó directamente a la oposición: “No nos aprueban nada en el Concejo Deliberante”.
Además, aclaró que no se trata de iniciativas aisladas: “Esto es un único proyecto que crea el consorcio y que tiene inserto un artículo que modifica la ordenanza para permitir una cantera municipal”.
En ese marco, explicó que el plan contempla varias etapas: primero, la aprobación del consorcio y la modificación normativa; luego, la autorización del uso de tierras -como el predio de Malvinas-; y finalmente, un nuevo proyecto para habilitar la participación privada.
“Ni siquiera podemos sentarnos a hablar con privados si antes no tenemos la posibilidad de habilitar una cantera en el Distrito”, advirtió.
CRISIS ECONÓMICA Y “TORMENTA PERFECTA”
Ríos también enmarcó la iniciativa en el difícil contexto económico que atraviesan los municipios. “A Fernando le tocó administrar la tormenta perfecta”, sostuvo, al describir un escenario de caída de la recaudación, menor coparticipación y ausencia de fondos nacionales.
“La gente no tiene un mango y deja de pagar tasas, baja la coparticipación y los aportes son nulos o exiguos. Así es muy difícil gobernar”, explicó. A esto sumó el aumento de costos: “El combustible y los insumos hospitalarios han aumentado muy por encima de la inflación”.
Frente a este panorama, insistió en que cualquier política nueva debe ser sustentable: “No podemos hacer un consorcio que después nos impida pagar sueldos, mantener la guardia pediátrica o prestar servicios básicos”.
MEDIDAS PALIATIVAS Y AUTOCRÍTICA
Mientras el debate legislativo continúa sin definición, el Ejecutivo anunció una medida concreta para atender la problemática: la compra de dos motoniveladoras financiadas. “Van a ser destinadas exclusivamente al mantenimiento de caminos rurales”, indicó Ríos.
El funcionario reconoció limitaciones en la gestión actual: “No es que no se hace nada; se hace poco y eso lo admito”. Sin embargo, remarcó que se trata de un problema histórico: “Es estructural, de muchos años y de muchos gobiernos”.
En ese sentido, también respondió a críticas de concejales opositores: “Parece que hubieran nacido hace dos años. Es un problema que también dejaron y no pudieron resolver”.
