El intendente repasó algunos de los principales problemas de infraestructura que enfrenta el Distrito y sostuvo la necesidad de avanzar con un consorcio de caminos rurales, entre otros temas.
El intendente de Brandsen, Fernando Raitelli, realizó un extenso análisis de la situación de infraestructura del distrito durante una entrevista con Grassi.com (Estación Radio). Remarcó que la situación de la planta depuradora constituye uno de los principales desafíos de su gestión y remarcó que se trata de un problema que no comenzó con la actual administración.
Al ser consultado por el estado de las cloacas y la planta depuradora, Raitelli reconoció que existe una “gran preocupación” y recordó que ya había advertido sobre la situación cuando ocupaba una banca en el Concejo Deliberante y posteriormente cuando asumió como intendente.
El intendente señaló que, más allá de las críticas que puedan realizarse sobre las gestiones anteriores, el objetivo ahora debe estar puesto en encontrar una solución: “Siempre fue lo mismo: estamos ante un grave problema ambiental y sanitario, hay que resolverlo. Uno escucha la crítica que construye, pero bueno, es de acá para adelante”.
En ese marco, explicó que actualmente se conformó un equipo municipal que está trabajando específicamente sobre la planta depuradora, con participación de funcionarios y trabajadores de distintas áreas.
Según detalló, intervienen el director de Servicios Generales y también el director de Alumbrado, a quien pidió involucrarse en las tareas debido a la necesidad de contar con personal con experiencia y capacidad técnica para abordar el problema.
“Traté de buscar al personal más responsable, más idóneo en el tema, con ayuda externa también de gente que con mucha predisposición está ayudando”. El jefe comunal aseguró que actualmente se están realizando tareas de limpieza y reparación dentro de la planta.
TRES BOMBAS NUEVAS PARA LA PLANTA DEPURADORA
Uno de los anuncios más importantes realizados por Raitelli fue la compra de tres bombas nuevas, destinadas a mejorar el funcionamiento de la planta depuradora.
El intendente explicó que los equipos comenzarían a llegar en los próximos días. Según la información con la que contaba al momento de la entrevista, una de las bombas ya habría llegado o estaría siendo trasladada, mientras que las otras dos llegarían posteriormente.
Raitelli aclaró que se trataba de información que todavía no podía confirmar en forma definitiva, pero destacó la importancia de la adquisición: “Lo importante es que vamos a tener, tres bombas nuevas con muchísimo esfuerzo, porque son recursos que a la municipalidad le cuestan”.
La incorporación de las bombas representa, para el jefe comunal, uno de los primeros pasos para recuperar la capacidad operativa de una planta que, según las personas que trabajaron allí y conocen técnicamente su funcionamiento, nunca habría operado al 100% de su capacidad.
En ese sentido, Raitelli evitó responsabilizar a personas concretas y señaló que recibió información de trabajadores y personas con conocimiento técnico sobre el funcionamiento histórico de las instalaciones.
EL OBJETIVO: PONER EN VALOR LA PLANTA Y AVANZAR HACIA UNA NUEVA
Más allá de la compra de las bombas, el intendente dejó en claro que considera que la recuperación de la planta existente es solamente una primera etapa.
Raitelli sostuvo que el problema de las cloacas no puede resolverse solamente con reparaciones puntuales y que Brandsen necesita pensar en una infraestructura acorde al crecimiento que tuvo y tendrá la ciudad.
Por ese motivo, afirmó que el Municipio deberá continuar reclamando ante la Provincia de Buenos Aires una obra de mayor magnitud: “Nosotros tenemos que exigirle también a la provincia que tome la decisión política de que tengamos una nueva obra pensando en el Brandsen que se viene para los próximos años”.
El intendente recordó además el compromiso asumido por el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, quien visitó Brandsen en dos oportunidades: “Públicamente dijo que en el próximo presupuesto de la provincia de Buenos Aires va a estar la obra. Esperemos que así sea”.
Raitelli remarcó que considera esa obra como una de las inversiones de infraestructura más importantes que necesita el Distrito: “Es una obra que te diría que es más que importante y la más importante que necesita el partido de Brandsen, la ciudad de Brandsen”.
También aclaró que, independientemente de quién se encuentre al frente del Municipio cuando finalmente se concrete esa obra, deberá existir un acompañamiento institucional para garantizar su ejecución: “Si me toca a mí, estaré yo ejecutando esa obra si la provincia cumple con lo que prometió y si no será otro y estaremos acompañando la ejecución de esa obra”.
LA RED CLOACAL TAMBIÉN REQUIERE UNA RENOVACIÓN
Raitelli planteó además que la problemática no termina en la planta depuradora. Según explicó, una vez que se logre recuperar el funcionamiento de las instalaciones, será necesario avanzar progresivamente con el recambio de las conexiones de la red cloacal.
“Después vamos a tener que pensar en solucionar y de a poco ir recambiando todas las conexiones de cloaca de Brandsen, que son viejísimas”.
En ese punto recordó que ya se realizaron algunos trabajos en distintos sectores durante gestiones anteriores, aunque consideró que todavía resta mucho por hacer.
DOS MOTONIVELADORAS PARA LOS CAMINOS RURALES
Otro de los temas centrales de la entrevista fue el estado de los caminos rurales y el proyecto que el Ejecutivo municipal envió al Concejo Deliberante para la compra de dos motoniveladoras mediante recursos provenientes del endeudamiento provincial.
Consultado sobre si mantenía la intención de adquirir las máquinas o si pensaba redireccionar esos fondos ante la falta de tratamiento del proyecto, Raitelli fue contundente y pretende que se compren:
El jefe comunal explicó que una de sus decisiones políticas fue intentar avanzar con la creación de un consorcio de caminos rurales, aunque el proyecto tuvo modificaciones durante su tratamiento legislativo.
Según relató, el proyecto original incluía un artículo relacionado con una cantera municipal, pero ese punto fue eliminado por la oposición. “Había un articulado en el cual estaba incluida una cantera, un tema que ya pasó, tuve que vetarlo”.
Raitelli reconoció que políticamente no le gustó la estrategia utilizada, aunque señaló que forma parte de las reglas del sistema democrático. “La oposición dictaminó el proyecto sin el articulado donde estaba la cantera, con lo cual es inviable”.
Para el intendente, la falta de recursos y maquinaria convierte en prácticamente imposible garantizar un buen mantenimiento de los caminos rurales sin modificar la estructura actual.
El jefe comunal también describió la magnitud del problema y habló de una red de caminos rurales que rondaría los 700 kilómetros, aunque estimó que unos 500 kilómetros serían transitables.
La extensión del territorio y el estado del parque automotor municipal hacen que dos máquinas nuevas sean importantes, pero insuficientes para resolver definitivamente la problemática: “No alcanza con dos motoniveladoras. Tenemos que seguir invirtiendo para que el municipio pueda dar un servicio de calidad”.
Raitelli explicó que la actual gestión encontró una situación compleja en materia de maquinaria y que se realizó un trabajo para identificar qué equipos estaban disponibles, cuáles necesitaban reparación y qué repuestos faltaban.
LA CANTERA MUNICIPAL COMO PARTE DE LA SOLUCIÓN
En paralelo a la discusión por las motoniveladoras, Raitelli volvió a defender la necesidad de contar con una cantera municipal, fundamentalmente para disponer de tosca destinada al mantenimiento de los caminos.
El intendente reconoció que la explotación de una cantera implica necesariamente discutir cuestiones ambientales, pero sostuvo que el Municipio necesita contar con ese recurso para reducir costos y garantizar la disponibilidad de material.
Raitelli afirmó que mantiene su postura a favor de avanzar con la cantera, aunque señaló que debe hacerse contemplando las cuestiones ambientales. Y recordó incluso que durante su etapa como concejal presentó proyectos relacionados con la protección del ambiente y que actualmente continúa trabajando con organismos provinciales.
Sin embargo, diferenció esa preocupación ambiental de la necesidad de contar con materiales para el mantenimiento de la infraestructura: “La tosca es un recurso natural. La necesitamos para los caminos”.
Para el jefe comunal, la cantera y el consorcio vial pueden formar parte de una misma estrategia: “Necesitamos sacar la cantera y sacar el consorcio con la cantera o por separado, pero necesitamos eso porque necesitamos que nuestros caminos tengan los recursos que tienen que tener”.
EL RECLAMO DE LOS PRODUCTORES POR LA TASA VIAL
Durante la entrevista también se abordó el reclamo de productores agropecuarios que iniciaron acciones judiciales vinculadas con el pago de la tasa y la falta de prestación adecuada del servicio de mantenimiento de los caminos.
Raitelli aseguró que no tiene inconvenientes con que los productores recurran a la Justicia: “No, no hay ningún tipo de problema. No es el único distrito que eso sucedió”.
Al mismo tiempo, destacó el nivel de cumplimiento tributario del sector rural de Brandsen: “Tengo que felicitar a los productores locales, a nuestros campos, porque el nivel de cobrabilidad es bastante bueno”.
Pero inmediatamente reconoció que existe una contradicción entre el nivel de recaudación y el servicio que actualmente puede brindar el Municipio: “La realidad es que el servicio no se condice con el nivel de cobrabilidad”.
El intendente también planteó que el costo de las obras necesarias supera ampliamente lo que se recauda mediante la tasa si se pretende resolver de una sola vez el problema de toda la red: “Si nos ponemos a analizar también lo que paga un productor en todo el año y lo que sale a arreglar mil metros de caminos rurales, tampoco alcanza”.
Por ese motivo, rechazó la idea de que la solución sea simplemente aumentar fuertemente la tasa: “Esto no significa que voy a aumentar la tasa rotundamente. No. Siempre un equilibrio”.
Para Raitelli, la salida requiere combinar recursos, maquinaria, organización y participación de los propios productores.
“EL SERVICIO NO ESTÁ COMO DEBERÍA ESTAR”
Uno de los reconocimientos más contundentes del intendente durante la entrevista estuvo relacionado precisamente con la situación actual de los caminos: “La realidad es que el servicio no está como debería estar”.
A partir de esa afirmación, volvió a defender la creación del consorcio de caminos rurales como una herramienta que permita organizar mejor los recursos y establecer una planificación de largo plazo.
Raitelli consideró además que el problema excede a la actividad productiva. Los caminos rurales también son utilizados por vecinos, trabajadores y turistas.
Y sintetizó su mirada sobre el tema: “Los caminos rurales también son una carta de presentación”.
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